荒岛-法拉利超清 4K 壁纸图片 Ferrari 系列车型大图欣赏

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  Ferrari 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,始建于1929年公司总部坐落在意大利的摩德纳,创始人是世界赛车冠军,划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。车标是一匹跃起的马来头有着深刻的背景,据说在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后。飞行员的父母亲,一对伯爵夫妇建议:法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了,马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。除了熟悉的跃马之外,法拉利的盾牌还包含其它元素。黄色底色取自于摩德纳的金丝雀,以纪念恩佐·法拉利的故乡;而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。荒岛本次带来一组法拉利超清 4K 系列车型壁纸图片,需要超清无水印原图的可以前往荒岛官网自行下载或者给我们留言免费获取。

  1931年8月9日,恩佐·法拉利驾驶一台阿尔法·罗密欧赛车在三省环道赛(Circuito delle Tre Province)赛道上获得亚军。在儿子阿尔弗雷多(Alfredo)出生后,恩佐决定放弃赛车,自此终止了赛车手的生涯,主攻车队管理。1937年,恩佐制造了著名的阿尔法·罗密欧158“Alfetta”赛车,继续称霸国际赛场。同年年底,法拉利车队解散,恩佐·法拉利仍然担任Alfa Corse车队队长一职。1939年9月6日,恩佐决定离开阿尔法·罗密欧并开创一家属于自己的企业。9月13日,恩佐在摩德纳特雷维索(VialeTrento Trieste)、即法拉利车队前总部创办了Auto Avio Costruzioni公司。然而,由于第二次世界大战爆发,所有赛车活动被迫终止。1943年末,Auto Avio Costruzioni从摩德纳迁至马拉内罗。战争结束时,法拉利设计制造了12缸车型125 S,并于1947年5月11日由Franco Cortese驾驶在皮亚琴察赛道上演了比赛首秀。

  法拉利是现在少有只生产双门跑车的厂商,很多厂家都已被 SUV 攻陷但是法拉利还在坚守初衷。法拉利的采用定制化生产,预定最少等半年,除非买4S店的展车,分为非限量和限量车型非限量车型有4个系列。部分稀有限量车型有钱买不到,只卖给少数法拉利车主如Enzo、FXX和LaFerrari。不按车型大小区分级别,而是按用途和动力, 现在只有两种汽油发动机V8和V12两款, 绝大部分车型为后驱车型且都有敞篷版, 车型名称没有固定规则,每款车名字都不同,包括换代新车。法拉有以手艺创造而闻名于世,每一台跑车的制作都要经过杂乱的进程,虽然是有现代化的流水线,不过人工的投入依然非常无穷,具有高精尖的科技只是第一道关,如何将这些技能和资料恰如其分的组合在一起,就非常考验做工水平,更需消耗昂扬本钱。工程师需求经过操作电脑来规划和操控碳纤维车身壳体的每一个细节,做到与副车架严丝合缝的配合。超级跑车很多都是手艺进行创造,而且年产量少的只要几十台几百辆,关于全球这么多富豪而言,求过于供的超级跑车报价天然就会水涨船高飙升到千万等级,这还不包括定量版车型。

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